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2019最想试的车:寒冬里的产品小年,挑不出几款新车?

新车评网   作者: XCP柳笛 +关注   2019-02-12   评论 (0)

前两天看完《流浪地球》,有些人生感悟,关键要跟研究核物理的Ph.D哥们儿搞好关系,?#20154;前?#22320;球撬动那天,别忘了给我留张“船票”。人类文明这种东西,在时间空间面前脆弱不堪,又因为心存希望坚强不?#36873;?019年经济?#38382;疲?#21508;路专家在去年就定了调:2018再难也是未来十年最好的一年。跟宏观经济休戚与共的车市,怕是要保持去年下跌的势头。作为汽车媒体、汽车从业者,不想被欠理想的远景打败。这时候,盘一盘未来上市的新车,掐着时间YY我在哪个月可以试到哪台车,也是不错的工作动力。

宝马X7

2019最想试的车:寒冬里的产品小年,挑不出几款新车?

尽管很不想承?#24076;?#36716;眼,我也是30岁的人了。生理上变化不大,心理?#20174;?#33147;了很多。现在看二手车,兴趣点已经不在E46、E90上了。时常意淫的是,能有一辆UCF30也是挺好的。在这篇文章里首推一辆大型SUV,也像是这个年纪干的事情。

以前,豪华品牌大型SUV市场寂寞的很,能打的只有奔驰GLS。宝马跑过来插上一脚,两个老对手互相攀比一下,活跃一下气氛,不管消费者还是看客都能得些实惠。做豪华、做舒适这件事,宝马还是很认真的。5系、X5都是同级别最舒适的车型。如果X7是一辆极安静、滤震极充分的车,我一点儿不意外。有了先入为主的预设,对一辆车的期待又有了不一样的意味。整件事情,似乎变成验证建立在从业经验上的预判是否正确。其中的趣味程度,也有了自?#19994;?#28436;的悬疑片的意思。

宝马3系

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实?#20843;擔?#23545;新一代的3系我不是很期待。如果它不够好,那BIMMER的信仰就坍塌了;如果它足够好,那我这个老款车主岂不是很没面子。但又架不住编辑部?#27426;?#23567;年轻儿的起哄,不把新3系加上,怕是新年就惹得他们不开心。不?#20102;?#30528;上面?#35780;?#30340;思路,猜猜国产版本新3系的一些特点。

2019最想试的车:寒冬里的产品小年,挑不出几款新车?

?#20154;?#21160;力,根据小?#32769;?#24687;,2.0T高低功版本发动机?#38382;?#36319;现款保持一致,不过在国六排放的压力之下,2.0T低功车型加速能力会变弱,这是我的第一个猜测;噪音的控?#35780;?#24212;比现款更好,CLAR平台有类似的特点,舒适是它的一大诉求;底盘不会变化很多,F30已经足够文明,对3系来说,再软下去就不像话了;转向手感或许电子味更浓。上面的四点,是我对G203系的猜测,准不准,过不了几个月就有答案了。

丰田Supra

2019最想试的车:寒冬里的产品小年,挑不出几款新车?

本来这里应该是宝马Z4的,架不住Z4长得太丑,实在提不起兴趣。倒也没什么关系,Supra就是丰田版的Z4。对这辆车的期待,部分因为“牛魔王”的传说,部分因为丰田章男老爷子对赛车的热爱。我真的想看看,跟宝马一样的底盘和动力总成,丰田到底能调校出什么样的感觉。准确的说,复活而来的Supra是丰田这些年来的第一款跑车(86马力太小,LC过于GT,LFA量太少)。牛魔王时代强调的改装潜质、强调的加速能力,都应?#27809;?#34987;新鲜加入的宝马基因掩盖。新款的Supra,理论上是一款更精密、更平衡,带着一些漂移车的属性的小跑车吧。

丰田亚洲龙

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单看前期宣传,亚洲龙非常成功,借着雷克萨斯ES和凯美瑞的势头,一下子把自己炒火了。大概很多消费者觉得,花凯美瑞的钱买ES并非痴人?#24471;巍?#23545;这样的事情,我通常会持怀疑态度,就凭再来一瓶?#27982;?#20013;过的运气,凭什么会有如此好事砸到我身上。说白了,跟亚洲龙直接竞争的,是凯美瑞,就像迈腾和帕萨特的关系一样。参考迈腾+帕萨特这对例子,帕萨特未来的终?#24605;?#26684;?#27426;?#27604;迈腾低,就内饰用?#24076;?#20570;工水准,动力总成匹配完善程度看,都是迈腾略好。亚洲龙的预售价格,起步?#21482;?#23553;顶价格比凯美瑞贵的不多,结合上略高的标配配置,实际的驾乘感受,两款车理应是一个层次的。答案是不是这样,估计这两个月就会有试驾活动验证。

广汽新能源Aion S

2019最想试的车:寒冬里的产品小年,挑不出几款新车?

2019年期待试驾的最后一款车,送给广汽新能源Aion S。纯电汽车?#38382;?#36873;择,是一个悖论。SUV留给电池的空间充裕,但风阻也大;轿车风阻小,选择电池包的余地也小。中间的平衡不好拿捏,哪怕是Model 3,都很难把?#30340;?#31354;间和里程的关系处理好。除非像Model S一样把成本拉上去,往中大型轿车的尺寸开发。现在中国品牌在纯电SUV市场布局个差不多,开始把精力放在纯电轿车上,能不能给自己一个开门红,就看Aion S的表现了。

新手篮球基本功
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