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BMW i3一日體驗感受

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BMW i3一日體驗感受

        一個突如其來的驚喜,受到了i3車主的邀請外出體驗i3,所以上來分享一下照片和感受。
        其實我也不知道從哪里開始說起,所以想到什么就說什么了。
        首先說駕駛感受,光看i3的外表,很多人都會覺得他就是老年代步車的操控,畢竟看起來又高又窄,輪子也很窄。但是開過就會發現,這其實是一臺真寶馬。
        i3的操控感受很特別,和很多電動車一樣不同于汽油車,但是這種不同不是體驗的下降,而是一種不輸汽油車的特別的體驗。這種感受和i3的整車構造有很大的關系。i3的結構簡單來說就是上半部分的高強度碳纖維車架加上下半部分的輕量化鋁合金底盤。實際的操控感受就是由于底盤有相對來說沉重的電池組,所以開起來明顯的感覺底盤異常的穩,緊緊地壓住地面,同時上半部分的碳纖維車架又比較輕,所以整部車感覺重心很低。總而言之i3的操控感受與它外觀給人的設想是幾乎完全相反的,開起來比較像低重心的小鋼炮。
        雖然前輪很窄,但是轉向還是很清晰精準,手感偏沉,依舊很寶馬。
        動力方面單獨來說感受也很好,的確是踩下油門踏板沒有延遲,而且非常的線性,無論是低速還是80km/h之后的加速,輕輕踩下油門就能明顯的提速。和汽油車相比起來優點也不少,第一是反應時間明顯快了很多。第二是沒有由變速箱產生的頓挫和拖拽感,這點特別是比起雙離合變速箱,感受好很多。第三點比較特別,就是坡道起步,無論是前進還是倒車,坡起的時候由于動力系統響應幾乎零延遲,所以很難有溜坡的現象發生。
        個人覺得i3給人最特別的感受,也是和汽油車最大的不同,就是它的動能回收系統。在正常行駛過程中如果突然松開油門踏板,就能感覺到相當于正常汽車大約1/3的剎車力度,如果保持不觸碰任何踏板,最后車子就會完全剎停。這是因為從你減少油門踏板踩踏力度開始,i3就會開始回收動能為電池充電,完全松開油門踏板時則達到最大的回收力度。實際體驗之后發現這種特性很好適應,我在第三次減速時就完全適應了。簡單地說就是完全松開油門踏板就已經可以達到大幅減速的效果,僅依靠油門踏板的深淺就能控制車速的快慢。
      至于電費的開銷,根據車主的描述,在家里充電的費用很低,只需要每公里0.08元。在外面的收費充電樁充電每公里0.2元,比起比較省油的汽油車還是要省不少。
      電池充滿電的續航里程大約有200公里,由于是增程版,可以加6升的汽油用于發電,這6升的汽油能提供大約120公里的額外續航里程。
      額外評價一下i3的音響,雖然沒有選配哈曼卡頓的音響,但是效果真的很不錯,特別是低音很渾厚。感覺在中控臺下部應該是有一個重低音單元的。

i3的坐姿、視野都挺高的,有點像SUV

屏幕最下方那條,左邊灰色的是汽油發電產生的續航里程,右邊藍色的是電池剩余的續航里程。兩者相加就是總續航里程

大燈很好看,眼神也比較深邃

戶外照片開始~

不同角度下會拍出不同的感覺,這張就比較可愛

BMW Adaptive LED

內飾部分個人很喜歡i3的內飾,特別是這一套主題。深咖啡色比較有內涵,內飾設計很新潮但是使用起來其實很方便,中控臺有很多“坑”,用來放東西很方便。內飾使用了很多的創新材料,比如無化學品處理的桉木、創新純羊毛、洋麻纖維、100%橄欖葉鞣制真皮,這些材料很好地兼顧了環保與質感。在i3車內,真的會感覺每一處都值得欣賞。

換擋很方便,向前擰到底是D檔,向后擰到底是R檔

拍完上一張之后感覺加上BMW標志是不是更好,哈哈

座椅雖然很薄,但是造型做得很好,坐起來也很舒服很貼身

復制官方的一段話BMW i3所用真皮材料100%經過橄欖樹葉的天然鞣革劑鞣制。這一加工工藝的優勢在于:橄欖葉本是橄欖種植業的副產品,通過皮革鞣制工藝得到了很好的利用。鞣制加工本身符合環保要求,而且還能保留皮革的自然光澤和調溫功能。

后排乘坐感受也很不錯,縱向長度不能和大轎車比,但是坐起來感覺比較開闊不壓抑。我開車的時候車主坐了后排,車主比較高而且也不瘦(希望車主對此描述沒有異議哈哈哈哈),我用余光看到車主在后排還是坐的挺舒展的

個人超級喜歡這塊木頭這塊桉木加工的時候沒有使用任何化學用品官方稱i3使用的所有木材均來自100%FSC(森林管理委員會)認證林地,從而保障可持續的森林資源管理。

中控臺最前端的材料為“洋麻纖維”,比傳統材料能減重30%,在內飾的很多其他地方也能看見這種材料

換個地方繼續拍

后面的牌子跟i3的純電動屬性很搭調

這張圖片嘗試了一下把Baby in Car貼紙P掉的效果要嚴肅的效果哈哈哈哈哈哈

最后一張照片以最近有點火的關塘村作為結尾

個人也是燃油車的粉絲,很喜歡大排量高性能發動機的駕駛感受和聲浪,也喜歡傳統變速箱換擋的感覺。對于電動車將來要取代燃油車,我也是非常的不愿意。
但是對于i3這樣的電動車,我是非常樂意接受的,因為它能帶來許多不同于燃油車的特別的好的感受,同時車子本身也有許多有趣的地方。

(作者在2018年3月1日對此話題進行了修改)

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2018-03-01

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