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C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

新车评网   作者: XCP郭家俊 +关注   2018-11-28   评论 (0)

在写这篇长测之前,我也一度认为上述论调正确,毕竟买的永远没?#26032;?#30340;精。加预算上中高配,多是换回一堆不实用又花俏的科技。直至和C-HR接触下来后,方才发现……

关键词: 安全 配置

记得某位知名车评人曾在视频中说过“你都在驾校已经花过钱了,又千辛万苦考完执照回来,选车大可不必为了辅助系统额外买单?#20445;?#19981;知道屏幕前的你听完,会怎么看怎么想呢?

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

在写这篇长测之前,我也一度认为上述论调正确,毕竟买的永远没?#26032;?#30340;精。加预算上中高配,多是换回一堆不实用又花俏的科技。直至和C-HR接触下来后,方才发现……

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

所谓存在即合理,C-HR对安全的理解,在我这个编辑部“老司机”眼中看来完全是够格的,足以纠正本人先前的偏见。保驾护航是一方面,关键原厂自带更有品质保证,即便支持后期加装,?#37096;?#21487;靠性等问题,光施工过程让新车折腾一番,就不是每个人都受到了的。

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

最近开C-HR连跑了好几趟深圳往返、广州车展深夜加班后的通勤接送,我更深知Toyota Safety Sense(智行安全)丰田规避碰撞辅助套装的有用之处,能给?#27809;?#24102;来省心和便捷的体验。以前丰田品牌仅顶配能尊享前沿科技,现在下放了,消费者实际获得的价值感和满足感更高。

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

这年头买车都讲越级?#26657;珻-HR先把诚意如数体现在安全选项上,除精英版外全系配备TSS(含:PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LDA车道偏离警示带方向盘回正、AHB自动调节远光灯系?#24120;?#32780;旗舰版?#32769;鞡SM并线盲点监测和RCTA倒车侧后方盲点警示系统。

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硬件方面,关于该系统主要的功能部件由两大传感器组成,?#30452;?#26159;毫?#25758;?#38647;达和单?#21487;?#20687;头,前者位于采用了特殊涂层工艺处理的车标后方,后者则是设计在风挡玻璃的顶部。

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这套东西简单易用又好上手,通过方向盘?#20063;?#30340;功能按键,选择进入仪表盘的设置页面,就可针对LDA转向辅助和PCS碰撞预测系统进行更改,前者的警示灵敏度有标准和高这两级,而摇摆灵敏度则有低、标准和高这三级;后者的警示灵敏度提供远、中和近这三级。

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常规?#38382;?#23618;面到这里基本算是交代清楚了,而关乎C-HR这套安全系?#36710;?#20307;验?#32422;?#26631;定,?#27604;换?#24471;在路上和大家详谈。毕竟能?#34892;?#36991;免追尾事故,又可?#32422;?#23569;驾驶员的精神负担,方可评判它是否台让?#27809;?#30465;心不操劳的好车。

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DRCC动态雷达巡航控制的工作车速约50km/h开始,最佳使用场合绝对是城市快速路和高速公路。C-HR两套传感器相互配合来探测前方车辆,辅助保持与车速相符的跟车距离。车距默认自动设定为长距模式(三格矩形),随后驾驶员可自行根据习惯调整为中距和短距。

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对应车速80Km/h?#20445;?#38271;中短三个选项的车距?#30452;?#32422;为50、40和30米。这套系统若前方有车辆正在行驶,仪表盘中央显示屏也会同步出现前方车辆标记。

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反复体验发现“解放双脚?#20445;?#26080;需劳神费力,即便前车减速和侧方并入,C-HR都能及时作出反应,制动动作整体感觉十?#21046;交海?#29978;至比起本人苦练多年的“?#24179;?#21491;脚”还要?#25913;濉?/p>

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方向盘?#20063;?#25353;键区的左下方为LDA开关,仪表盘显示屏右下图标呈白色为系统正在工作,绿色为转向控制功能的方向盘辅助正在工作,橙色为车道偏离警?#31455;?#33021;正在工作。需要特别注意的是,谨记开启后如需变道得配合转向灯使用,不然系统会用适中的力度助你回正。

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此外,中央屏幕显示的白色车道标志线内部为白色?#20445;?#34920;示系统正在识别白色(黄色)车道标志线。车辆偏离车道?#20445;?#36710;辆偏离侧显示的白色车道标志线将呈橙色?#20102;福?#20026;黑色?#20445;?#34920;示系统未能识别出标志线或暂?#27604;?#28040;。

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(?#35745;?#20869;容仅为演示需要,日常驾驶过程中使用LDA必须双手轻握方向盘)

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系统?#32422;骸?#36861;线”好摸清LDA系?#36710;?#33086;性,观感就是没以前长测车会冲出线大半个身位,才有所反应?#21069;?#22840;张。基本从车内视野看,C-HR稍压线一点便会介入纠偏。经过好几轮的左右修正后,幅度虽说不大,时长也并不算久,LDA系统?#32422;?#37117;相应给出警示警告了。

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反正一趟行程下来,我依靠TSS这套智能辅助行驶在车流中不?#30001;?#20063;不?#24149;牛?#21508;种实时提示和预?#26657;?#36275;以比肩我多年积累下的纯熟技能和老道经验。

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还记得新车评早前时间上镜的小黄人吗?长测特邀,为此验证C-HR传感器识别率,PCS碰撞预测系统能给予驾驶员视觉和听觉上的警示,发现其针对大型物体会反应灵敏得多。在30km/h(含)以下,C-HR并?#25442;?#32473;予?#34892;?#30340;主动制动力。系统可以提前对前方?#20064;?#36895;度和距离预?#26657;?#24182;做出制动反应。对于常出现注意力分散的新手们,这就相当于在关键时刻拉?#22235;?#19968;把,理论层面想追尾都?#36873;?/p>

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

谈点小心思,几乎最新一代丰田车型,全系的灯光控制杆已经没有了“OFF?#20445;?#21462;而代之的是“AUTO”普及。这基本杜绝了以前锁车后忘记关灯,次日着车发现电?#38752;?#31354;的窘况。

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

还有值得在长测中说一下的,当属AHB自动调节远光灯系?#24120;珻-HR走在?#36865;?#32423;前面。都知?#32769;?#22312;各车企的LED头灯可是越做越亮,平常在城中开车就不时发现,?#20449;?#21451;是忘记?#32422;?#20840;程开着远光跟车会车的情况,这种“健忘症”无疑对其它道路使用者是很不文明的行为。

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长测这段期间,每逢需要夜行,我会习惯性开启该功能(按下对应按键并把灯光控制杆切换至远光),整体友好度和识别能力都相当?#20426;?#39542;入小区无光地带,遇到路人或者是对向来车?#20445;珻-HR自动就会自动迅捷切换,很是希望以后众品牌都能强制装备,文明你我他。

后记

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

作为广汽丰田老车主,真心的好生羡慕?#27605;?#28040;费者,以前是没得选,现在是全都有。C-HR高能又温?#24120;?#21363;便新手上路开起来也?#25442;?#35273;得?#32422;?#26159;个?#22235;瘢?#36825;越级体验是难能可贵的出品。

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

回看身旁爱驹,全是旧式简单?#30452;?#26679;,?#32422;业?#24180;的07款凯美瑞240G连VSA车辆稳定系统都没,全天候行车靠预判靠经验,2.4L动力上坡过坎只要油门稍大,打滑响胎都是常事。

C-HR长测(四):老司机和越级安全科技,谁更可信?

我这“老司机”最近开完C-HR后,不时由衷感叹到:2018年的新车,变得多文明了啊!

标 签   安全   配置

?#38382;?#37197;置丰田C-HR

官方价:14.18 - 17.88万

排 量:-

变速箱:-

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我们都做?#22235;?#20123;车型的长测

新手篮球基本功
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