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二手福克斯長測(7):200塊解決方向盤抖動和輪胎偏磨

新車評網   作者: XCP裘立志 +關注   2018-08-09   評論 (0)

上次做完福克斯的繞樁和緊急變線后,陳涵拍了另一個選題,將輪胎換成了新胎,但因為換胎的店沒有動平衡裝置,導致福克斯跑高速時方向盤抖動,再加上之前輪胎偏磨的問題一直沒去解決,所以這次就干脆將動平衡和四輪定

關鍵詞: 福特 福克斯 二手福克斯 長測

二手福克斯長測(7):200塊解決方向盤抖動和輪胎偏磨

上次做完福克斯的繞樁和緊急變線后,陳涵拍了另一個選題,將輪胎換成了新胎,但因為換胎的店沒有動平衡裝置,導致福克斯跑高速時方向盤抖動,再加上之前輪胎偏磨的問題一直沒去解決,所以這次就干脆將動平衡和四輪定位一起做了,爭取一次性全部搞定。

輪胎動平衡

輪胎的動平衡理論上每次只要動了輪胎都要重做,因為只要一移動輪胎和輪圈的相對位置,輪胎的動平衡數據就不正確了。所以,以后補胎也要記得讓輪胎店幫你重做動平衡,否則就會導致方向盤抖動,輪胎滾動噪音變大,還伴隨著輪胎磨損的不均勻。

二手福克斯長測(7):200塊解決方向盤抖動和輪胎偏磨

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我們這次選擇了X虎養車工廠來做動平衡和四輪定位,先說動平衡,整個過程其實非常簡單,就是拆下輪胎,到動平衡機器上檢測動平衡,有不平衡的地方,電腦會直接告訴你,只需要在相應的地方貼配重金屬條就好了,只要有設備,零基礎的人都能做。

二手福克斯長測(7):200塊解決方向盤抖動和輪胎偏磨

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雖然簡單,但有幾點也是需要注意的。第一點,建議大家還是盡量去比較大、專業的機構去檢測,因為動平衡機器也是需要幾個月、半年就校準的,而街邊小店可能壓根都不校準,導致動平衡數據不正確。第二點,一般的輪胎店就是我上一段描述的這些操作,但有追求的輪胎店,會根據輪胎上的輕重指示,盡量將輪胎上輕的位置和輪圈重的地方(氣嘴處)安裝在一起,這樣需要的配重塊就會比較少,可以減少簧下質量,像我們有個輪胎就貼了近1/4圈的配重塊,這是師傅懶的結果。第三點,裝輪圈時,如果條件允許,還是建議用扭力扳手上螺絲,確保每個螺絲的受力均勻,這個也是很多店都不太在意的。

四輪定位

我們這輛福克斯買回來的時候就發現左后輪胎有點偏磨,所以這次順帶把四輪定位也給做了。相對動平衡,四輪定位的設備要貴得多,而且對從業人員的要求也高一些,需要對底盤結構有基本的了解,機器檢測到參數不對的情況下,知道調節哪個部分。

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四輪定位的機器比較常見的有兩種:一種是拉線定位儀,另一種是我們今天用的激光定位儀。拉線式的比較考驗師傅的工藝和耐心,而激光式的就比較傻瓜,主要考驗機器的性能。

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就說我們這次用的激光式四輪定位,其實操作起來也比較簡單,現在的機器內部都有在售車型的底盤參數,固定好車輛和設備后,讓電腦檢測實車數據和電腦內的參數有沒有誤差就行了,有誤差的話,再根據不同的參數(前輪包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束,后輪包括外傾角、前后束角以及推力角)調節對應的底盤部件就OK 了。我們這輛車就是左側的前后輪都有誤差,所以導致左后輪偏磨嚴重。

二手福克斯長測(7):200塊解決方向盤抖動和輪胎偏磨

另外,需要提醒大家的是,因為四輪定位需要動底盤的螺絲和底盤零部件的相對位置,所以經常做容易導致底盤的結合位置松散、螺絲退位的情況。所以除非是出現方向嚴重跑偏、或者跟我們一樣輪胎偏磨,否則不建議大家經常去做。

做完的一些感受

做完動平衡和四輪定位之后,我也簡單的試了一下。高速方向盤抖動的問題解決了,跑起來相對也會安靜那么一點點。另外,在走一些瑣碎顛簸非常多的路面時,整個車也會顯得更安定一些。這些都是動平衡的功勞,畢竟現在四個輪子的減震器都不需要再為輪胎的離心力而做多余工作了。至于四輪定位的成果,暫時還看不出效果,可能要等待幾千公里或者1萬公里再看看輪胎是否依然偏磨。

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最后給大家匯報一下這次做四輪定位和輪胎動平衡的價格:四輪定位的價格為99元,動平衡的價格為20元一條輪胎,所以這次的總共花費為179元。

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