<video id="tpxhd"><video id="tpxhd"><var id="tpxhd"></var></video></video>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"></dl></thead>
<cite id="tpxhd"><video id="tpxhd"></video></cite><listing id="tpxhd"></listing>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"><th id="tpxhd"></th></dl></thead><listing id="tpxhd"></listing>
<cite id="tpxhd"><ruby id="tpxhd"><listing id="tpxhd"></listing></ruby></cite>
首页 > 汽车百科 > 活动点评 > 阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

新车评网  作者: XCP范烨熠 +关注   2019-04-19 评论 (0)

作为同样以操控和性能为标榜的豪华运动品牌,阿尔法·罗密欧却并没有像宝马那样在中国市场内旗开得胜,其?#24615;?#22240;很多,也很复杂。

关键词:   专访   阿尔法·罗密欧   四叶草

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

作为同样以操控和性能为标榜的豪华运动品牌,阿尔法·罗密欧却并没有像宝马那样在中国市场内旗开得胜,其?#24615;?#22240;很多,也很复杂。

事实上中国的汽车市场是巨大的,同时也是最不缺汽车品牌的,?#26434;?#38463;尔法·罗密欧这个新晋豪华品牌来说,接下来如何走好在中国市场里的路尤为重要,为此我们新车评网采访了其在华总经理欧捷博(Jacob Aumann),看看他们是怎么准备在华的市场策略。

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

记者提问:在市场方面,2018年中国车市首次迎来了零增长,但豪华品牌却依旧呈现出稳步增长的状态。阿尔法·罗密欧作为一个豪华品牌的分类,如何做到阿尔法·罗密欧这个豪华品牌在中国的?#20013;行?#22686;长?

欧捷博答:阿尔法·罗密欧其实是个豪华且小众的品牌,因此我们会对此细分市场的人群进行针对性地运营。我们的目标客户群是这样的一群人,他们希望引领潮流,他们希望打破常规,所以他们追求的就是我们阿尔法·罗密欧的精神,也就是追求极致的整车的性能,竞速DNA以及豪华的意式风范。

针对这些人群,未来为了促进我们在细分市场的增长,要做到几个方面。首先,充分利用品牌车型的动力优势,利用一切市场机会机会,给消费者以极致的驾驭体验,以及出众的安全性能。其次加强与经销商的关系,跟经销商的联系以及跟顾客的联系是一个厂?#22363;?#21151;的关键所在。

再者,更重要的一点是利用阿尔法·罗密欧的品牌力,到今年6?#36335;藎?#38463;尔法·罗密欧就有109年的历史了,我们有很多的故事可以跟消费者讲述。尽管到中国市场只有短短的两年,但是我们希望消费者能够更多的了解我们的产品,了解我们的传?#23567;?#32780;这些传承,在我们现有的主产品线——Giulia豪华运动轿车和Stelvio豪华运动SUV,就是很好的代表。

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

记者提问:政策方面,我们知?#32769;?#22312;整个全球汽车市场都是呈现出新能源化的发展趋势。?#26434;?#20013;国市场来说,伴随着更?#21451;?#33499;的国六?#27431;?#27861;规出台,阿尔法·罗密欧有没有相应的政策或者是方案来针对这样政策变化。例如推出阿尔法·罗密欧的新能源汽车,或者是优化既有车型的?#27431;?#24615;能等想法?

欧捷博答:全球汽车市场的新能源化是势在必行的,在中国尤其如此。因此新能源化也是阿尔法·罗密欧未来的重要发展方向,但是?#26434;?#38463;尔法·罗密欧来说,更重要的是怎么样去平衡新能源化和性能表现,因为在阿尔法·罗密欧的DNA里面最重要的是产品性能。

另外相信大?#21494;?#30693;道,在不久前日内瓦车展上我们发布了新的?#25293;?#36710;,它是一款插电式混动的豪华SUV Tonale,这也是阿尔法·罗密欧迈出的第一步,此后阿尔法·罗密欧还将不断利用Tonale的技术优?#35780;?#23454;?#20013;?#33021;源和性能的平衡。

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

记者提问:设?#21697;?#38754;,此次车展中纽博格林特别款车型用了很多的碳纤维,包括你们也提到了阿尔法·罗密欧的目标是以操控为主。那么有句话讲:“宁减十马力,不增一公斤?#20445;?#20063;就是说汽车减重是很重要也很难攻克的设计问题。我们想知道阿尔法·罗密欧在减重方面是仅仅通过材料性质的改变,比如说?#26519;?#20214;或者碳纤维材?#24076;?#36824;是有?#32422;?#29420;到的设计的技术。此外,在新能源普及了之后,通常都会对车身的重量造成更多负担,这方面的变化会不会从根本上影响到阿尔法·罗密欧以轻量化而获得的操控性?

欧捷博答:性能表现?#26434;?#38463;尔法·罗密欧是非常重要的,所以要采取一些技术来尽量减轻车的重量,一方面是为了提高性能,另一方面是为了提高车的?#21152;途?#27982;性。在四叶草高性能车型上可以看到我们运用的是碳纤维壳座椅,它很大程度上减轻了车身重量。此外,阿尔法·罗密欧全系车型都标配采用碳纤维传动轴设计,同时还在其他地方运用了大量的铝合金等轻量化材?#24076;?#20197;此达成完美的性能表现。

关于混动或者新能源方向,它们和性能的确很难平衡,但是阿尔法·罗密欧作为性能车品牌,我们必须要保证竞速的DNA能够在各种车型上得到实现,也包括混动或者新能源化的车,其实插电式混动就是很好的介入点,因为它可以兼顾性能和电气化。在未来阿尔法·罗密欧还会?#34892;?#30340;电气化产品推向市场,但阿尔法·罗密欧会始终保持性能表现。

阿尔法·罗密欧专访:以性能为首的豪华品牌,路在何方?

记者提问:车型方面,两年前阿尔法·罗密欧进入中国市场之后,到如今推出了两款车,那么阿尔法·罗密欧有没有计划引入更多的车型,例如Giulietta这?#20013;?#20307;型的车,以此来扩大品牌影响力。

欧捷博答:在过去的两年阿尔法·罗密欧主推车型是Giulia豪华运动轿车和Stelvio豪华运动SUV,因为这两款车最能代表阿尔法·罗密欧的竞速精神,同时我们也希望这两款车能够传递给中国消费者,阿尔法·罗密欧是机械与赛道激情的平衡。

Giulia豪华运动轿车和Stelvio豪华运动SUV处在轿车和运动SUV两个细分市场里面,并已经占到了同级相比较好的市场份额,但不仅仅是市场份额,我们同时也希望能够以此检测中国市场的动向,能够在未来合适的时间在中国引进更多的新的产品。

来源:新车评网
标 签   专访   阿尔法·罗密欧   四叶草
新手篮球基本功
<video id="tpxhd"><video id="tpxhd"><var id="tpxhd"></var></video></video>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"></dl></thead>
<cite id="tpxhd"><video id="tpxhd"></video></cite><listing id="tpxhd"></listing>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"><th id="tpxhd"></th></dl></thead><listing id="tpxhd"></listing>
<cite id="tpxhd"><ruby id="tpxhd"><listing id="tpxhd"></listing></ruby></cite>
<video id="tpxhd"><video id="tpxhd"><var id="tpxhd"></var></video></video>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"></dl></thead>
<cite id="tpxhd"><video id="tpxhd"></video></cite><listing id="tpxhd"></listing>
<thead id="tpxhd"><dl id="tpxhd"><th id="tpxhd"></th></dl></thead><listing id="tpxhd"></listing>
<cite id="tpxhd"><ruby id="tpxhd"><listing id="tpxhd"></listing></ruby></cite>