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2019上海车展之奔驰EQC:汽车发明者重新定义电动车

新车评网  作者: XCP陈列 +关注   2019-04-15 评论 (0)

奔驰EQC作为奔驰旗下的首款电动SUV,其外观设计都相对独特,与自?#19994;?#29123;油车不同,其贯穿式日间行车灯将前格栅上沿部分点亮。新车?#27833;芳坛?#20102;Generation EQ概念车的设?#35780;?#24565;,拥有不错的质感。

关键词:   奔驰EQC   400

奔驰EQC作为奔驰旗下的首款电动SUV,其外观设计都相对独特,与自?#19994;?#29123;油车不同,其贯穿式日间行车灯将前格栅上沿部分点亮。新车?#27833;芳坛?#20102;Generation EQ概念车的设?#35780;?#24565;,拥有不错的质感。在全新的流线车身设计下,其风阻系数仅为0.28Cd。根据官方消息,EQC将在2019年年底国产下线并正式上市,预计售价区间为在50-60万元,NEDC续航里程达450km。

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车身的侧面造型与自?#19994;腉LC接近,但是针对细节进行了修改(D柱三角窗、侧窗的线条造型),车身修长,而且尾巴采用了贯穿式尾灯设计,冲击感不错。奔驰EQC在前翼子板处还采用了镀铬饰条,为了彰显新能源身份,还标有蓝色的EQC字样。

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内饰方面采用了最新的家族风格,奔驰EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统。整体设计跟GLC有点相像,但是各处细节部分存在差别。

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奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系?#24120;?#20854;综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速?#22868;?#20026;5.1秒,最高车速可达180km/h。新车提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节,驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。

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 电池和续航方面,奔驰搭载一块容量为80kWh的锂电池组,由384个电芯组成(6个模块),重量650kg,最高电压可达408伏特,其中进口版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE,后期的国产版电池则更换为宁德时代。奔驰EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程大于450km。

来源:新车评网
标 签   奔驰EQC   400
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