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大眾探岳配置價格分析:2.0T低功兩驅,入門版足矣

新車評網  作者: XCP廖裕豪 +關注   2018-10-22 評論 (0)

在這價格跨度中,探岳共推出了10款配置,合計4款不同的動力總成。那么如果你看上了探岳,哪款配置最具性價比呢?

關鍵詞:   2.0T   大眾SUV

大眾探岳配置價格分析:2.0T低功兩驅,入門版足矣

大眾最近的“SUV車海戰術”真是弄得人頭暈眼花,套娃戰術玩得出神入化的它,現在擁有了途觀、途銳、途昂、探歌、探岳、途岳幾臺SUV,這些車前臉大同小異,別說普通消費者,車評人有時都可能給你上演一出“傻傻分不清”的好戲。于昨晚上市的探岳,又有啥身份呢?實際上,它是一臺來自一汽大眾的中型SUV,簡單來說,它就是一汽大眾出品,與上汽大眾途觀L定位相仿的SUV車型。

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這款SUV已經公布了售價,其價格區間為18.88-31.98萬,整體價格區間要低于途觀L的22.38-35.98萬。在這價格跨度中,探岳共推出了4種不同動力總成共計10款配置車型。那么如果你看上了探岳,哪款配置最具性價比呢?

4款動力總成,如何選擇?

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探岳全系匹配7速雙離合變速箱,而發動機則有1.4T、2.0T高低功率三種規格可選。其中1.4T車型均為前置前驅,2.0T低功率提供兩驅和四驅,2.0T高功率則只匹配四驅車型。

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很明顯,1.4T車型主打性價比。我們先后試駕過不少大眾1.4T車型,對其動力表現不需要太多的質疑,日常家用絕對足夠。往上的2.0T車型,根據志豪同學的試駕反饋,其2.0T高功率版本,220ps的動力可以用“澎湃”來形容,由此我們可以大膽推斷,186ps的2.0T低功率版本代步也應該夠得上輕快的級別。

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接下來說說四驅車型,越野狀況我們先不討論,沒人會買一臺城市SUV去越野。如果你生活的地區冬季下雪較多,那買一套四驅還是有意義的。這種情況下應該選2.0T高功還是低功呢?我個人認為,低功足矣。2.0T高功率版本車型,26.4-31.98萬的售價,性價比一般,相信大部分家用SUV用戶,并不需要如此充沛的動力。

8款配置,哪幾款才有性價比?

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280TSI的兩款車型目前只是公布了售價而已,具體配置還沒有出來,先期也不會排產,所以本文只分析2.0T車型。考慮到購買前驅車型以及四驅車型的是兩類消費者,我接下來將以驅動形式作為分水嶺,分開解讀探岳各個配置的性價比。

照例我們還是從2.0T的最低配:330TSI 舒適型開始說起。這款車的指導價為20.48萬,作為2.0T的最低配,這款車的標配如下:胎壓監測、ESP等電子穩定程序、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、電子手剎、遙控鑰匙、皮質方向盤、方向盤四向調節、多功能方向盤、織物座椅、腰撐、前后排中央扶手、6.5寸中控液晶屏、藍牙連接、USB接口、LED大燈及日間行車燈、四門車窗一鍵升降、手動空調、后排出風口、后視鏡加熱及電動調節。

這款最低配車型已經很值得購買,對于追求性價比的用戶來說,諸如LED大燈、定速巡航、倒車雷達等標配可以省下很多后期加裝的費用,這款最低配的配置很均衡,值得購買。

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再來看看2.0T的次低配,330TSI 豪華型在價格提升了1.8萬元后,它的配置有了以下提升:皮質座椅、側氣簾、膝部氣囊、主動安全系統、全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、前排座椅電動調節、氣氛燈、后視鏡電動折疊、自動三溫區空調。在增加了以上這些配置后,可以說330TSI 豪華型已經徹底“脫貧”,像氣氛燈、全景天窗和無鑰匙進入、自動空調這類奢適的配置的加持,讓330TSI 豪華版對得起“豪華”二字。

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再一口氣加3.2萬元,你可以買到探岳的兩驅頂配:330TSI 尊貴型。有多尊貴?車道偏離預警、前雷達、倒車影像、方向盤加熱、全液晶儀表、前排座椅加熱、導航、8寸中控液晶、220V電源、8-9喇叭、自動大燈、轉向大燈、內后視鏡自動防炫目、感應雨刷齊全了。依我看,像倒車影像、座椅加熱等非常實用的功能,應該下放到中配車型,買家為了這兩項配置多花3.2萬,我真的覺得不太值。

如果你只想購買兩驅車型,其實330TSI 舒適型已經滿足日常的使用需求,可是鑒于大部分國人家里只有一臺車的情況,家中唯一一臺車配置的全面性就很重要了,所以多加1.8萬元購買330TSI 豪華型也無可厚非,甚至可以減少買了之后后悔的幾率。而相對高配的330TSI 尊貴型價格雖說沒有低配性價比那么好,但25.48萬的指導價格,對于一臺高配大眾SUV來說也尚屬合理。

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接下來我們來講講6款4驅車型怎么選擇。探岳的四驅車型價格區間為23.78-31.98萬元,涵蓋了2.0T高低兩種功率,系統采用第五代博格華納的中央差速器,在極端情況下可以實現100%的后輪動力分配。與330TSI 兩驅豪華型相比,330TSI 四驅豪華型要貴出1.5萬元,僅僅多出4MOTION四驅系統以及陡坡緩降這兩種功能。330TSI 四驅尊貴型與330TSI 兩驅尊貴型的差別也差不多如此。

上文已經說過,330TSI 豪華型尊貴型的配置已經很全面,而加入的四驅系統,更多的意義在于應對冬天可能出現的冰雪路況以及惡劣的越野路況,如果日常使用沒有上述情況,則選購四驅車型的意義并不大,甚至會帶來油耗更高的問題。

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最后,剩下的就是三款2.0T高功率的四驅車型了。高功率車型的特點在動力強勁,按照志豪的說法,2.0TEA888加DSG是個暴躁的組合。公路上只要渦輪一介入,整個車便像上膛的子彈一般彈出去,爽快感不言而喻。假如你喜歡探岳,并且對動力有很高的要求,那你只能選擇380TSI車型了。

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最便宜的380TSI 四驅R-line,價格為26.48萬元,相比起330TSI 尊貴型它要便宜6000元,多了換擋撥片、運動風格的真皮座椅,減去了方向盤加熱、前排座椅加熱、隨動轉向大燈、車道偏離預警、隨動轉向大燈和一定的音響數量。依我看,如果你更偏向于動力體驗,這款低配的2.0T高功率車型是值得選購的,R-line運動套件的加持以及更強的動力,加上更低的價格,都讓它比330TSI的四驅尊貴型少了幾分油膩。

往更高配看,多花2.5萬,你可以買到380TSI 四驅尊貴型。實質上,這款車除了發動機與330TSI 四驅尊貴型有調校差別,其余配置均無異同。可以理解為,你在330TSI 四驅尊貴型的基礎上,多花了1.9萬元買了個更高功率的發動機。

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最后我們看看土豪專用的頂配車型,380TSI 四驅旗艦型,這款車的售價為31.98萬元,比起330TSI 四驅尊貴型它多了19寸輪轂、并線輔助、疲勞駕駛提示、全景攝像頭、ACC自適應巡航、自動泊車、電動尾門、真皮座椅、座椅記憶、前排座椅通風、9.2寸液晶中控、自適應遠光、后視鏡記憶以及后排隱私玻璃。新增的配置確實都是好配置,可是再結合31.98萬的售價來看,頂配的性價比就很不明顯了。花30多萬買一臺非豪華品牌的中級SUV,顯然不太符合現在主流的購車觀念。

總結:

大眾探岳配置價格分析:2.0T低功兩驅,入門版足矣

探岳2.0T低功率的幾款車性價比都不錯,其中以330TSI 舒適型性價比最為突出,豪華型周到體貼,性價比猶在。如果你對動力有較高需求,那2.0T高功率比較適合你,根據上文的分析,380TSI 四驅R-line最具性價比。不過我在這里也要發個牢騷把2.0T高功率發動機和4MOTION四驅系統捆綁銷售,是否有不厚道的嫌疑呢?

最后,我還想回答一個小問題,就是新上市的探岳以及途觀L,這兩款車該怎么選擇。其實這個問題很好回答。首先是價格,同為大眾中型SUV,探岳指導價要比途觀L整體低3-4萬元。其次,探岳的隔音水平要比途觀L更好。加上探岳軸距的加長幅度更小,開起來會更加靈動。在高配車型上,探岳的L2級別駕駛輔助系統更是途觀L所不能提供的。所以,買途觀L圖的就是巨大的第二排空間,如果不是,探岳顯然是更優的選擇。

來源:新車評網
標 簽   2.0T   大眾SUV
新手篮球基本功
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