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16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

新車評網  作者: 湯逸凡 +關注   2018-10-18 評論 (0)

隨著B級別的價格進一步下探,十六七萬就可以選擇一款入門級的B級車,但很多用戶就開始糾結了,在16萬左右應該選誰最值得?

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

隨著B級別的價格進一步下探,十六七萬就可以選擇一款入門級的B級車,但很多用戶就開始糾結了,在16萬左右應該選誰最值得?

談到“值得買”這個話題,我相信可能很多用戶第一時間跳出來說天籟。作為一款熱銷車型,很多用戶都會第一時間考慮它,特別是現在階段,因為它正處于生命周期的末端,配置多、讓利大。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

但是買車并不是買手機,并不能一味追求配置,更應該關注核心功能,例如系統、成像素質等等。正因為這些看不見的因素,形成了風格各異的車型和用車感受。所以買車一味追求配置和讓利,可能會讓人追悔莫及。那么16萬左右買B級車,作為一名專業編輯我會推薦誰呢?那就是一直以個性運動聞名的阿特茲,雖然市場讓利和舒適性配置未必高于天籟,但是事實上,性價比一點也不比天籟差。這個想法可能讓很多用戶有點懵,且讓我就圍繞整個用戶的用車周期來一一分析。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

·買汽車要買新不買舊 

以16萬左右的預算來選取兩款車型。阿特茲選取了2.0L 2018款 藍天時尚版,官方指導價17.58萬,終端報價為16.98萬元左右。另外我在一汽馬自達的官網上了解到,目前阿特茲擁有5000元的 “品質生活提升計劃”(含價值4000元的7x27種組合小米禮品禮包,及1000元/車貼心交強險)。換句話說,阿特茲售價相當于16.48萬元,置換情況之下,還能省更多。

再看看天籟的情況,該車選取了2.0L 2018款XL智進版,官方指導價18.68萬,終端報價為15.68萬左右。

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文章開頭說道,天籟的配置確實是很足夠的,從配置上來看,阿特茲的配置相比起天籟,缺少了真皮座椅、座椅電動調節&支撐、中控大屏、自動頭燈等、后視鏡配置,但由于天籟官方指導價更高,終端售價比阿特茲少一萬多,所以配置理所當然比阿特茲高。

但你就別以為阿特茲的配置很差,雖然少了上述的配置,但是阿特茲標配就已經有了電子駐車、駐車雷達、發動機啟停、車身穩定系統、主副駕駛位安全氣囊、側氣囊、側頭部氣囊、胎壓監測、上坡輔助、全LED大燈、自動空調等配置,可以說在生活中已經相當夠用。

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值得注意的是,雖然天籟的配置確實比較高,但世界上不會有突然掉下來的餡餅。大家別忘了天籟是臨近換代車型,作為這種生命周期的車型,市場讓利大是必然的是,因為新車需要空間。既然是臨近換代,換句話來說三大件已經跟不上時代的步伐。

但阿特茲這款車型正值壯年,基本配置車型也完全夠用,三大件在目前市面上橫向對比之下依然有優勢,特別是操控和油耗方面(下面會詳細聊到)。另外上文提到的“品質生活提升計劃”,除了5000元的購車禮包,車主還可享受到最高1萬元置換補貼、50%首付18期免息金融政策及5年10桶全合成機油等多項購車政策支持,可以說誠意滿滿。

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舉個例子,過去我們買車的時候4S店經常會送些禮品,但是都只能在店里面選,往往一個腳墊就標價3000元。而目前該計劃直接讓消費者選擇自己喜歡的產品,而這些產品全部都是小米官網上明碼標價的產品,不玩虛的。再加上交強險補貼和一萬元置換保貼、售后禮包,阿特茲的“值”,藏在他們對顧客實際需求的關懷。

·好看的外觀不是更值得買嗎

雖然阿特茲和天籟的配置存在差異,但是在外觀設計上卻是扳回一城,我一直相信汽車的設計,是一款車價格組成的重要部分。阿特茲和天籟兩款車走完全相反的設計路線。先來說說阿特茲,它的魂動設計靈性且富有動感,很難用三言兩語來形容它是散發出一種獨特的魅力。它就像一位婀娜多姿的東方女性,從不玩弄性感,從不炫耀資本,縱然低調,但光是一個側臉、一個背影就足以傾倒眾生,讓世人拜倒在石樓裙下。

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再看現款天籟,由于誕生的時間比較早,其整體設計設計中庸,走穩重路線,而目前汽車設計潮流大多都走時尚、年輕路線,天籟似乎與當今汽車設計趨勢脫了節。雖然外觀設計是比較抽象的,每個人對于設計的理解都不一樣,但你不能否認一個公認設計好的工業產品更加值得選擇,16萬區間我更加傾向于阿特茲的魂動設計,因為一個有靈魂的工業設計是很難用價錢的衡量。就像一樣功能的運動鞋,設計更有特色的,價格往往可以高幾倍。

·開著舒服更值得一試

聊完了設計,再來聊聊駕乘的驚喜,畢竟咱們買車求的是坐得舒服,開得舒心,我認為這也是汽車價值的重要體現。來看看兩款車的動力總成,阿特茲是采用創馳藍天2.0L發動機,最大馬力158,匹配的是創馳藍天6AT變速箱,而天籟同樣是采用2.0L發動機,最大馬力為150,匹配CVT變速箱。

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雖然兩款車的馬力都差不多,但是兩款車的性格差異十分明顯,天籟這款車可以用時下最流行的形容詞“佛系”來形容,不追求動力,不講求操控,只追求舒適。有時候我甚至覺得,天籟這種車做專車真的一級棒,日產沙發廠也不是浪得虛名,懸掛+沙發產生的協同作用,真的相當舒適,但是讓我買來自己開的話,我需要三思。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

而阿特茲一直走運動路線,這一點不用懷疑,人馬一體的操控也并非浪得虛名,那是不是阿特茲只有操控能擺上臺面?非也,阿特茲的驚喜遠遠超過你的想象。它不僅操控好,變速箱和發動機能做到完全揣摩到駕駛者的意圖之余,舒適性和NVH不輸天籟,同樣都很舒適,每次壓過坑洼懸掛都會十分積極伸縮,從而避免震動傳入車內,利用懸掛的伸縮動作來抵消外界的沖擊。

16萬左右的阿特茲“值得買”,是因為它不僅僅擁有越級的操控,而且舒適性可媲美市面上絕大部分B級別車。

·不談油耗從何談“值”

或許很多人都根本不在意設計和駕駛樂趣,因為這兩方面都很難去衡量,也沒有一個標準。那么我相信這類人應該比較關心的還是錢包,接下來聊聊錢的那些事。首先是油耗,因為后續用車成本中,油費是占據非常中要的一部分,值不值得買,看油耗很關鍵!下面請看我在小熊油耗上找到的真實車主油耗。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

阿特茲的百公里油耗在7.0L-9.29L之間,平均油耗為8.14L。創馳藍天發動機擁有相當多的黑科技,例如其采用阿特金森循環,壓縮比高達13:1,能夠更高效地壓榨每一滴汽油的能量。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

天籟的百公里油耗在7.57L-10.12L之間,平均油耗為8.85L。這么看,現款天籟始終是上了點年紀,就算匹配CVT變速箱也未必能夠省油,動力總成科技含量也不能忽視,數據是不會騙人的。

不妨給大家算一筆賬,按照兩款車的平均油耗來算,同樣加92號汽油,每100公里天籟要多加5.58元的油,雖然不多,但正所謂細水長流,走十萬公里就差了5580元。從省油的角度來看,16萬左右選擇阿特茲似乎是更值得選擇,不能只盯著天籟的配置和市場讓利來看。

·到了賣車,誰更值?

繼續是關于錢的問題,聊完了油耗,再談談保值率的問題,很多人可能會聽從大多數人意見選擇天籟,覺得那么多人開,保值率應該也會高,但實際上卻不是。

根據《2018年中國汽車保值率報告》,國產中級轎車保值率排行中,阿特茲排名第三,3年保值率為64.85%,而天籟排名第八,3年保值率為62.3%,雖然兩款車的保值率比較接近,但誰不愿意賣車時多賣一點錢?別看這2.55%的差距,16萬的車價就是4千元的差價。

16萬買天籟是“最值”的選擇?大錯特錯!

無論是對比天籟還是市場上在售的絕大部分車型,阿特茲的保值率都是非常有優勢的。買車不能只看售價和配置,那些都只是表面,還需要多關注二手車保值率,那是一款車真是競爭力的重要體現部分。

編輯小結:兩款車都各有特點,都是不錯的中級車。本文章并不是要貶低天籟,而是要告訴消費者在選車的時候,關注的點不應該只有配置和售價。雖然阿特茲看起來在明面上不值,但是背后藏有大驚喜,“值得買”三個字貫穿在買車、用車和賣車三個環節,環繞整個用車周期。不僅僅油耗低、科技含量高而且關鍵是操控優秀,市場上很難找到能和阿特茲媲美操控的B級車,而且無論銷售政策、售后保養關懷、保值率都充滿了驚喜。對于手持16萬左右的年輕人而言,毫無疑問阿特茲肯定是買B級車的首選。

天籟的舒適是出了名的,但整個車型處于生命周期末端,雖然三大件相對落后,但有終端讓利搭救,也是一個不錯的選擇。其中庸的外觀、偏舒適的駕駛風格,更適合一些偏家居使用的中年人使用。回到文章最初討論的話題,如果16萬左右要選最值得買的車型,我會站阿特茲。

來源:新車評網
新手篮球基本功
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